Onlangs heeft Timmermans verspaningstechniek, in opdracht van Kampa bv, gezorgd voor gloednieuwe wielen t.b.v. de restauratie van de historische GTG 41 tram (zie ook; www.museumtramlijn.org).
Door verhitting werden de versleten oude wielbanden afgenomen. Vervolgens werden de wielkerndiameters opgeschoont en de nieuw gesmede wielbanden op diameter gedraait, terug op de wielkern gekrompen en van nieuw profiel voorzien.